Eisen- und Stahlkarawane durch Eurasien: Der China-Europa-Eisenbahnexpress prägt die neue Landschaft der internationalen Logistik
Der China-Europa-Express, ein fester internationaler intermodaler Transportdienst zwischen China und Europa sowie den Anrainerstaaten, hat sich seit seiner Inbetriebnahme im März 2011 zu einem unverzichtbaren Rückgrat der eurasischen Logistik entwickelt. Er ist bekannt für seine stabilen Transitzeiten, Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit. Bis heute hat der China-Europa-Express über 130 Städte in China und mehr als 200 Städte in den fünf zentralasiatischen Ländern sowie 25 europäischen Staaten angefahren und so kontinuierlich ein dichteres Verbindungsnetz auf dem eurasischen Kontinent geschaffen.
01 Verbessertes Kanalnetz, Aufbau der Logistikader Eurasiens
Die China-Europa-Eisenbahn-Expressstrecke ist um drei Hauptverkehrsachsen herum strukturiert und bildet ein Landtransportsystem, das sich in Ost-West-Richtung erstreckt und Nord-Süd-Verbindungen herstellt:
● Westkanal:Ausgehend von den Häfen Alashankou und Khorgos verbindet die Route Kasachstan, strahlt in die fünf zentralasiatischen Länder aus, erstreckt sich bis nach Russland und Belarus, erreicht über Małaszewicze in Polen die EU und schließlich wichtige europäische Regionen wie Deutschland, Frankreich und die Niederlande. Sie ist derzeit die Route mit der größten Kapazität und der größten Reichweite.
● Zentralkanal:Ausgehend vom Hafen Erenhot durchquert die Route die Mongolei, um Anschluss an das russische Eisenbahnnetz zu finden, verbindet sich mit dem Ärmelkanal und dringt tief ins europäische Hinterland vor, wobei sie in erster Linie dem Wirtschafts- und Handelsaustausch zwischen China, der Mongolei und Russland dient.
● Östlicher Ärmelkanal:Über den Hafen von Manzhouli gelangt man direkt zur Transsibirischen Eisenbahn in Russland, wodurch Nordostasien und der russische Ferne Osten effektiv abgedeckt werden und sich bis in zahlreiche europäische Länder erstreckt.
02 Herausragende Kernvorteile, die effiziente Logistiklösungen schaffen
Der China-Europa-Eisenbahnexpress bietet ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Pünktlichkeit, Kosten und Stabilität und ermöglicht Unternehmen eine grenzüberschreitende Logistikoption, die schneller als Seefracht und wirtschaftlicher als Luftfracht ist:
● Stabile und kontrollierbare Transitzeit:Die Transportzeit ist etwa 50 % kürzer als bei herkömmlichen Seefrachttransporten und beträgt von Ostchina nach Europa nur etwa 15 Tage. Bei hoher Pünktlichkeit ermöglicht dies eine bessere Planung der Lieferkette.
● Effiziente und bequeme Zollabfertigung:Die Digitalisierung der Häfen hat signifikante Ergebnisse gezeigt. So konnte beispielsweise die Importabfertigung im Hafen von Khorgos auf 16 Stunden verkürzt werden, und der „Digitale Hafen“ von Manzhouli ermöglicht die Datenvernetzung und schnelle Deklaration und verbessert dadurch kontinuierlich die Gesamteffizienz der Abfertigung.
● Optimierte Gesamtkosten:Durch intermodale Transport- und Prozessinnovationen, wie beispielsweise das Straßen-Schienen-Modell „China-Kirgisistan-Usbekistan“, können Kosteneinsparungen von etwa 3.000 RMB pro Container erzielt und gleichzeitig die Transportzeit um mehrere Tage verkürzt werden.
03 Intermodale Koordination, Erweiterung der Flexibilität logistischer Verbindungen
Der China-Europa-Eisenbahn-Express baut aktiv ein koordiniertes „Eisenbahn + See + Straße“-Netzwerk auf. Durch Modelle wie „Schiene-Lkw-Intermodalverkehr“, „Schiene-See-Intermodalverkehr“ und „Land-See-Verknüpfung“ wird eine nahtlose Verbindung entlang der gesamten Logistikkette erreicht, wodurch die Effizienz und Reichweite der End-to-End-Logistik weiter verbessert werden.
04 Ganzhou: Ein vorbildliches Unternehmen – Transformation von einer Binnenstadt zu einem internationalen Logistikzentrum
Als erster Binnenhafen in Jiangxi setzt der internationale Binnenhafen Ganzhou ein innovatives Zollabfertigungsmodell um, das Provinzen, Zollzonen und Land-See-Häfen miteinander verbindet. Er hat 20 Bahnstrecken zwischen China und Europa (Asien) eröffnet, die sechs wichtige Grenzhäfen miteinander verbinden und über 100 Städte in mehr als 20 Ländern Asiens und Europas erschließen. Gleichzeitig koordiniert er sich mit Küstenhäfen wie Shenzhen, Guangzhou und Xiamen und betreibt intermodale Schienen-See-Züge nach dem Prinzip „Gleicher Hafen, gleicher Preis, gleiche Effizienz“. So entsteht ein multimodales Transportsystem, das China und das Ausland abdeckt und Binnen- und Küstenregionen verbindet. Bis heute hat der Hafen über 1.700 Bahnverbindungen zwischen China und Europa/Asien sowie mehr als 12.000 intermodale Schienen-See-Züge nach dem Prinzip „Gleicher Hafen, gleicher Preis, gleiche Effizienz“ mit einem Gesamtumschlag von über 1,6 Millionen TEU betrieben und sich damit als regionales internationales Logistikzentrum und Distributionszentrum etabliert.
05 Partnerschaft mit Ganzhou JudphoneHaohua – Schaffung neuer Werte in der eurasischen Logistik
Seit seiner Gründung im Jahr 2018 hat Ganzhou JudphoneHaohua Logistics Co., Ltd. hat seinen Sitz in Ganzhou. Dank seiner profunden Hafenressourcen und seines professionellen Teams bietet das Unternehmen umfassende, maßgeschneiderte internationale Logistiklösungen für Kunden des China-Europa-Eisenbahn-Express an:
● Professionelle Zollanmeldungs- und Inspektionsdienste:Verfügt über ein erfahrenes, zertifiziertes Zollteam, das mit den Zoll- und Wareninspektionsrichtlinien vertraut ist und umfassende Dienstleistungen von der Dokumentenprüfung und -anmeldung bis hin zur Unterstützung bei der Inspektion anbietet, um eine effiziente und vorschriftsmäßige Abfertigung zu gewährleisten.
● Internationale und nationale Spedition:Als wichtiger Dienstleister, der die Funktionalität des Binnenhafens Ganzhou erweitert, sind wir nicht nur ein Logistikpartner für lokale Produktionsunternehmen, sondern bieten auch Speditionsunternehmen im ganzen Land zuverlässige Unterstützung bei der Landung im Hafen von Ganzhou und erreichen so einen „One-Stop“-Tür-zu-Tür-Service.
● Intermodale Ressourcenintegration:Integriert See-, Schienen-, Straßen- und Lufttransportressourcen, um optimale Logistikrouten für Kunden zu entwerfen, die Kosten entlang der gesamten Wertschöpfungskette effektiv zu kontrollieren und die Reaktionsfähigkeit der Lieferkette zu verbessern.
Wir freuen uns darauf, den China-Europa-Eisenbahnexpress als Brücke und unsere professionellen Dienstleistungen als Grundlage zu nutzen, um mehr Unternehmen bei der Expansion in die eurasischen Märkte zu unterstützen und ihnen die neuen Logistikmöglichkeiten der „Belt and Road“-Initiative zugänglich zu machen.
Veröffentlichungsdatum: 26. November 2025